在柴油發電(diàn)機組的使用(yòng)過程中(zhōng)，大家都希望機組的使用(yòng)壽命能(néng)夠盡可(kě)能(néng)的長(cháng)，不發生任何問題。但是，既然在使用(yòng)，那肯定就會發生問題，其中(zhōng)一個問題就是耗油量太大的問題，隐形增加了使用(yòng)成本。重慶電(diàn)機保養為(wèi)您提供其中(zhōng)原因及解決辦(bàn)法：

　　首先，機油在正常的使用(yòng)過程中(zhōng)，為(wèi)了讓活塞、活塞環以及氣缸壁之間有(yǒu)良好的潤滑效果，常常使用(yòng)噴濺法從而使氣缸壁上附着一層機油。然而由于活塞環刮油有(yǒu)限，殘留在發電(diàn)機組氣缸壁上的機油在高溫燃氣的作(zuò)用(yòng)下，有(yǒu)的被燃燒，有(yǒu)的則随廢氣一并排出或在缸内機件上形成積炭。當發動機工(gōng)作(zuò)的溫度過于高時，部分(fēn)機油蒸發汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當發電(diàn)機組運行狀況良好時，機組正常的消耗是相對少的，但是當發動機的運行狀況随使用(yòng)時間的增加而變差時，其機油消耗量則會随之而增加。機油消耗增加量的增大，則意味着發動機的性能(néng)下降得越來越嚴重。

　　成都柴油發電(diàn)機組廠家為(wèi)您提供解決辦(bàn)法：

　　（1）表面現象

　　①機油每天有(yǒu)顯著下降

　　②排氣的時候冒藍煙

　　（2）原因及解決辦(bàn)法

　　①有(yǒu)漏油之處：如曲軸後軸承油封漏油、正時齒輪蓋油封損壞或裝(zhuāng)置不當而漏油、凸輪軸後端蓋密封不嚴以及其他(tā)襯墊損壞或油管接頭松動破裂而漏油等。

　　②廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。

　　③氣門導管密封帽損壞，或進氣門杆部與導管配合間隙過大。

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